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　　来到2025年ღღ★，中国自行车内销市场已经走过了上一个高峰ღღ★。回首过去的几年ღღ★，自行车人群和新车消费都呈现出爆发式增长ღღ★，各大城市的车店数量也有较大增幅ღღ★。与此同时ღღ★，更多的国产新兴品牌参与到分蛋糕当中ღღ★，几乎各个细分领域都有强力入局者ღღ★。

　　从去年最后一个季度开始ღღ★，国内市场的繁荣景象似乎有点戛然而止的迹象bet356体育娱乐官网ღღ★。如今的自行车消费市场又有什么新的趋势ღღ★，新的增长点会在哪里？下面通过此次市场调查来分析一下——

　　本次市场调查一共收到3565份有效问卷ღღ★。年龄分布中ღღ★，30岁以下受访者占比超过58%ღღ★；车龄在1年以下以及1-3年的受访者相比2023年的调查都有提升ღღ★，可以体现出近几年大量新人加入到骑行运动的趋势ღღ★。女性占比方面广东公式网beat365中国官方网站ღღ★，ღღ★，今年12.7%的比例再创新高ღღ★，说明这一波新车友有着更高的女性比例（作为对比ღღ★，德语自行车媒体的市场调查长年只有5%左右的女性参与）ღღ★。同时ღღ★，受访者中有14.2%为自行车行业从业者ღღ★。

　　·公路车比例对比2021年和2023年持续提升ღღ★，如今有88%受访者拥有公路车ღღ★；在近几年的爆发行情中ღღ★，公路车无疑是最大增长点ღღ★。

　　对比4年前ღღ★，本次市场调查主力车型在两万元以内的合计比例超过68%ღღ★，说明入门级市场是近两年的增长主力ღღ★。

　　重点看公路车/瓜车的各品牌市占比ღღ★，对比前两次调查ღღ★，今年前三名“捷-美-闪”的格局没有变化ღღ★，但喜德盛和迪卡侬两个厂商迅速攀升至第四和第五位——他们的共通点是都推出了高端子品牌（X-Lab和Van Rysel）ღღ★，并且赞助了环法车队ღღ★，看来品牌形象的拔高是有利于占据核心骑行运动市场的ღღ★。而崔克ღღ★、瑞豹和佳能戴尔的市占比有不同程度的下滑ღღ★，后续仍需在渠道ღღ★、产品或者营销上发力bet356体育娱乐官网ღღ★。

　　对于购车意向的调查ღღ★，前三名呈现出“捷-闪-崔”的格局ღღ★，不过今年美利达反超佳能戴尔来到了第四位ღღ★。留意到迪卡侬/Van Rysel和喜德盛的意向占比也有很大的提高ღღ★，而梅花和皮娜两个意大利高端品牌却下降了广东公式网ღღ★，说明新车友的消费理念较为务实ღღ★。

　　如果只看高端客户（拥有10w+坐骑的受访者）的购车意向ღღ★，最受“好大哥”们欢迎的五大品牌是闪电/Specializedbet356体育娱乐官网ღღ★、皮娜/Pinarelloღღ★、崔克/TREKღღ★、Cervelo以及梅花/Colnagoღღ★；其他品牌对比前五名有较大的落差ღღ★。

　　圈碟之争ღღ★，今年纯血碟刹车用户占比终于超过五成ღღ★，而纯圈刹用户仅剩不足四分之一ღღ★。在这种局面下ღღ★，仍然坚持推出圈刹车的品牌值得致敬ღღ★。

　　·气动性是第二重要的因素ღღ★，占比54%ღღ★；由此可以解释诸如SL8这种兼具轻量化和气动性的综合车是最受市场欢迎的ღღ★。

　　·42.8%受访者认为全内走线%受访者认为外走线是正面因素ღღ★；可以说内外走线之争也接近尘埃落定了ღღ★。

　　对于自行车套件品牌的偏好ღღ★，禧玛诺仍以84%的占比遥遥领先ღღ★；但我们关注到SRAMღღ★，以及国产的蓝图和迈金增幅巨大bet356体育娱乐官网ღღ★。如今中端及以上套件产品全面进入电变时代ღღ★，蓝图和迈金两家的电变率先突围ღღ★，被一些国产品牌整车采用ღღ★，销量大幅提升ღღ★。相信各大国产套件厂商还会持续投入到电变大战ღღ★，让更多入门级车友享受到电变的福利ღღ★。

　　受访者正在使用的套件类型ღღ★，2023年的主流还是机械圈刹套件ღღ★，短短两年后ღღ★，电变碟刹已经独占鳌头ღღ★，且优势巨大ღღ★。

　　今年的受访者中有56%认为下一台车会使用电变ღღ★，相比两年前提高4%ღღ★。留意到坐骑价格不过万的入门级用户中ღღ★，依然有三分之一想要上电变ღღ★，这在五年前是无法想象的ღღ★。

　　轮组品牌市占比方面ღღ★，捷安特和禧玛诺凭借多年深耕市场ღღ★，依旧占据前两名ღღ★。国产品牌中ღღ★，方远以12.4%的市占比稳居榜首ღღ★，而2022年面市的鸿基伟业旗下品牌SCOM/VOSO则短时间内跃居至第六位ღღ★，直逼DT和闪电ღღ★。另外佰业兴系的品牌近两年也有成倍增长山地车ღღ★，ღღ★，反而是CP和Zipp两个国际大牌近期表现不佳bet356体育娱乐官网ღღ★。

　　消费者会喜欢各种花里胡哨的异形轮吗？调查显示55%的消费者还是偏好传统碳轮ღღ★；高低框ღღ★、碳条轮和波浪圈仍是小众需求ღღ★。不过如今轮组市场越来越卷ღღ★，相信各种异形轮还会层出不穷ღღ★。

　　对比2023年ღღ★，如今消费者对轮组框高的偏好更加向中靠拢了ღღ★。这对轮组厂商的启示是ღღ★：无论你的低框轮可以做到多轻ღღ★，或者高框轮有多气动ღღ★，都需要保留一个50mm左右框高的拳头产品ღღ★，这个框高始终是卖得最好的ღღ★。

　　近年来随着轮组气动性能的发展ღღ★，轮框被设计得越来越宽ღღ★。对比两年前ღღ★，如今28-29mm宽的轮组购买意向占比激增12%BEAT365ღღ★，ღღ★，成为最受欢迎的宽度ღღ★。考虑到30+mm宽的市场接受度仍然偏低ღღ★，或许还需几年才能成为市场主流ღღ★。

　　轮组的胎床设计决定了它能使用什么轮胎ღღ★。经过两年发展后ღღ★，有钩真空圈偏好度继续小幅上升ღღ★，但无钩圈依然不被市场接受（这或许是ZIPP等品牌市场表现不佳的原因）ღღ★；至于管胎ღღ★，接近被扫进历史的垃圾堆了bet356体育娱乐官网ღღ★。轮胎方面ღღ★，TPU和真空胎的使用率均有所提升ღღ★，前者因为国产厂商把价格打了下来ღღ★，后者则随着产品的成熟逐渐显现出性能优势ღღ★。

　　轮胎市场的变化也顺应了真空胎普及化的趋势ღღ★。马牌依然遥遥领先ღღ★，维多利亚和正新/玛吉斯占据二三位不变ღღ★；增量较大的米其林ღღ★、倍耐力和固特异都是在真空胎产品线上有所发力的ღღ★。而世文有点起了个大早ღღ★，赶了个晚集的意思ღღ★，当年Pro One这么火爆ღღ★，如今市场份额跌到了第六位ღღ★。

　　什么样的胎宽最受欢迎？今年28-31mm区间段已经反超24-27mm区间段来到了榜首ღღ★，如今就连世巡队都普遍用28c真空胎ღღ★，华兴队甚至主要用30c真空胎比赛ღღ★。或许现在的新车友很难想象ღღ★，十多年前的公路车是装23c外胎都会蹭车架的ღღ★。

　　车把方面ღღ★，首先留意到60%的受访者拥有一体把ღღ★，且使用一体把的比例已经反超分体把ღღ★。而随着一体把时代的到来ღღ★，各种国产一体把品牌迎来了发展良机ღღ★。这其中ღღ★，大石从两年前3.9%的市占比蹿升至如今的16.4%ღღ★，超越了捷安特beat365官网ღღ★，ღღ★、FSA/Vision等一众大牌占据第二位ღღ★，着实大爆冷门ღღ★。此外beat365官方网站ღღ★。ღღ★，禧玛诺/Pro继续扩大其市占比优势广东公式网ღღ★，而错失了一体把时代的3T（搞瓜车去了）则市占比持续下滑ღღ★。

　　座垫方面ღღ★，两年前捷安特-闪电并驾齐驱的局面有所改观——前者继续提升市占比至35.7%ღღ★，一家独大ღღ★，后者则掉到22%ღღ★。或许新品创新不足ღღ★，模仿者

　　竞品（尤其是短前鼻ღღ★、3D打印座垫）大量出现ღღ★，是削弱闪电座垫市场表现的重要原因ღღ★。留意到大石再次爆冷ღღ★，市占比从两年前的4.9%升至如今的14.1%ღღ★，连Prologoღღ★、Sella Italia和禧玛诺都排在它后面ღღ★。

　　功率计市场出人意料的稳定ღღ★，随着大量新人的加入ღღ★，功率计渗透率没有提升ღღ★，依然有4成车友不用功率计ღღ★。市占比第一的品牌依旧是轻量稳定的思各异ღღ★，迈金继续排第二但市占比略有下降ღღ★。Xcadey连超4家对手升至第四位ღღ★，P2M则下滑到了第九位ღღ★。尽管佳明的脚踏功率计风评被害ღღ★，但对比Assioma和Wahoo仍旧大幅领先ღღ★。据说今年会有几个新的国产功率计品牌入局ღღ★，静观谁能破局ღღ★。

　　通过对花里胡哨改装件的偏好来寻找一些市场变化趋势——现在超轻座杆和超轻把立的占比在走低ღღ★，说明自行车的整合度在持续提高ღღ★，副厂很难凭借通用规格产品吃市场了ღღ★。

　　山地车市场方面ღღ★，今年一个明显趋势是不骑山地车的车友占比增加了ღღ★。捷安特-美利达-喜德盛继续排名前三ღღ★，迪卡侬则升至第四ღღ★，相信前四名都是以入门级山地车为主的ღღ★。第五名打后的品牌市占比都没有什么变化ღღ★，估计增长乏力ღღ★。

　　从山地车用户的用途偏好也能看出ღღ★，国内主流山地车市场还是日常通勤ღღ★，高端的比例较低ღღ★。如今国字号的山地越野ღღ★、速降联赛持续加密ღღ★，期待对山地车市场有所促进ღღ★。

　　别看SRAM的高端山地车套件已是Next Levelღღ★，但其实放在整个山地车市场里占比很低ღღ★。禧玛诺的机械山地套件市占比如此稳固ღღ★，也难怪其在技术上一直不思进取ღღ★。期待国产套件厂商在山地电变套件领域充当鲶鱼ღღ★，促进一下行业发展ღღ★。

　　接下来看看人身装备广东公式网ღღ★，骑行服市场的变化是最频繁的ღღ★。在2023年的调查中ღღ★，迈森兰/MBO拉开GRC和森地客成为行业一哥ღღ★，如今它的地位受到迪卡侬的强力冲击ღღ★。GRC和森地客仍能取得超过20%的市占比广东公式网ღღ★，但捷酷却从“国产四大”中掉队了ღღ★，如今只有17.5%的支持率ღღ★，甚至险些被异军突起的蝎子反超ღღ★。

　　MAAP由AITA代理进入国内市场ღღ★，且赞助了强流量的捷安特旗下环法车队杰科之后ღღ★，支持率空降第九ღღ★；而脉腾及其子品牌Valore/AOE也相当强势ღღ★，今年冲到第十名ღღ★。Q36.5和魅骑成绩也不错ღღ★，但市场上也有很多老牌子出现了市占比下滑ღღ★。

　　看下高端以及女性两个细分市场beat365官方最新版ღღ★，ღღ★。在高端市场ღღ★，Rapha和MAAP并列第一ღღ★，第三的PNS市占比也超过30%ღღ★。国产品牌中ღღ★，迈森兰/MBO和GRC也能一战ღღ★，说明如今的国产骑行服并不能和低端划等号ღღ★。女性市场方面ღღ★，迈森兰/MBO的相对优势更大ღღ★，第二和第三同样是迪卡侬和GRCღღ★，但Raphaღღ★、捷酷和MAAP反超了森地客ღღ★。另外魅骑ღღ★、NEZA等品牌的女性市场占比相比整体接近翻倍ღღ★，说明这些品牌更受女性车友青睐ღღ★。

　　骑行鞋市场ღღ★，禧玛诺和闪电的市占比基本没变ღღ★，森地客下降了4%ღღ★，期待其钛底新品能激发点销量ღღ★。SIDI市占比下滑至6.3%ღღ★，相比三年前砍半ღღ★。国产新品牌中bet356体育娱乐官网ღღ★，超级兔子和祖阿图/ZUATU起势不错ღღ★。随着飞艇理念越发深入人心ღღ★，相信未来的骑行鞋市场会更多属于好穿的品牌ღღ★。

　　头盔方面ღღ★，闪电继续稳居市占比榜首ღღ★，迪卡侬持续发力冲到次席ღღ★。而国产头盔厂商经历了长时间的混战广东公式网ღღ★，如今似乎出结果了——森瑞梦和PMT成为了第一梯队智能车ღღ★，ღღ★，与其他品牌拉开了极大的差距ღღ★。KASK跌到了第五位ღღ★，这或许与英力士车队的带货能力持续走低有关ღღ★。

　　骑行眼镜领域ღღ★，Oakley依旧是当仁不让的一哥ღღ★，但市占比有所下降ღღ★。迪卡侬和卡普沃这两个空降挑战者来势汹汹ღღ★，一上榜就市占比破10%ღღ★。以近视定制为卖点的酷帕和拓步市占比都下降了ღღ★，也许做好常规型号才是王道ღღ★。

　　码表市场ღღ★，佳明继续占据头把交椅ღღ★，但市占比首次跌破50%ღღ★。IGPSPORT在短短两年内从11%的市占比大幅提升至29.3%ღღ★，直逼行业一哥ღღ★；其高中低端产品线同时发力+请表哥弗鲁姆代言的市场策略取得了成功ღღ★。迈金的市占比维持在20%不变ღღ★，但排名被IGPSPORT反超ღღ★。留意到百锐腾近几年的颓势令人担忧ღღ★，该品牌在2022年仍以20%的市占比位列第二ღღ★，如今仅剩6.4%的市场份额ღღ★。

　　看看车友的自行车消费习惯——消费水平和两年前基本一样ღღ★，但经常性到店消费的比例有所下降ღღ★。这也是大量新人涌入骑行运动的结果ღღ★，线下车店需要时间来沉淀熟客ღღ★。

　　最后看看车友们最爱的车手都是谁ღღ★。今年的调查新增两位国内业余车坛人气女将ღღ★，均取得了不错的排名ღღ★，同时屡获佳绩的国手吕先景支持率也大幅提高ღღ★，说明我们身边的明星也很有影响力ღღ★。

　　今年的市场调查反映出国产品牌在整车ღღ★、电变ღღ★、码表ღღ★、头盔等领域都有长足的进步best365官网appღღ★，ღღ★，传统霸主的优势正在一点点的削弱ღღ★。尽管市场下行周期经营不易ღღ★，但坚持创新ღღ★，做出好产品的厂商仍然有光明的未来ღღ★。大伙儿加油bet356体育娱乐官网ღღ★！

　　了解市场ღღ★，了解国情的厂家正在备货3-5k的瓜车ღღ★，迷迷糊糊铁定要亏大钱的厂家还在发力万元公路车ღღ★。